PREDSTAVITEV
TEHNIČNIH PODATKOV

MOTORJI

DXi2,5 Euro 5

120 KM- 90 kW pri 3.600 vrt./min - 250 Nm pri 1.600 vrt./min
140 KM- 100 kW pri 3.600 vrt./min - 270 Nm pri 1.600 vrt./min

Renault Trucks je za izpolnjevanje standarda Euro 5 izbral tehnologijo filtra
trdnih delcev (FAP). Ta preprečuje prekoračitev največjih dovoljenihmejnih
vrednosti za izpust škodljivih emisij, ki jih določa Evropska skupnost.

DXi3 Euro V EEV

150 KM- 110 kW pri 3.400 vrt./min - 350 Nm pri 1.200 vrt./min

Renault Trucks je za izpolnjevanje standarda Euro V izbral tehnologijo filtra
trdnih delcev (FAP). Motor DXi3 ima tudi homologacijo po EEV. Ta standard
predpisuje še nižji delež škodljivih delcev in hlapov v izpušnih plinih kot
standardEuro V.
Stemvozilomsebostelahkovozili tudi naobmočjih z najstrožjimi zahtevami
glede škodljivih emisij.

KABINE

Kabina je prilagojena potrebamdejavnosti dostave:

• Kratka kabina, idealna za kompaktno vozilo, prilagojeno uporabi vmestu
• Dvojna kabina za prevoz delovne skupine (do 6 mest)
• Izpopolnjena zvočna izolacija

MENJALNIKI

Izbordvehročnihmenjalnikovzavečjoprilagodljivostuporabamkupcev,kise
ukvarjajo z dostavo.

• 5-stopenjski menjalnik pri vozilu z motorjem DXi2,5 - 120 KM;
• 6-stopenjski menjalnik pri vozilu z motorjem DXi2,5 - 140 KM ali DXi3-150 KM.

5-stopenjskimenjalnik, ki je na voljo z motorjem z močjo 120 KM, ponuja
najboljši kompromis med dovoljeno obremenitvijo in varčno porabo goriva.
6-stopenjskimenjalnik,ki je na voljo z motorjem z močjo 140 KM in 150 KM,
zagotavlja še večje ugodje med vožnjo in nadzorovano porabo goriva
zahvaljujoč visokemu navoru pri nizkih vrtljajih motorja. Menjalnik ima
posebej kratko razmerje prve prestave, kar pripomore k še večji vlečni moči
pri vožnji z nizko hitrostjo.

PRENOSNE GREDI IN POLGREDI

• Na voljo je samozaporni diferencial.

Samozaporni diferencial omogoča, da v situaciji, ko eno od koles spodrsava
na spolzki podlagi in nanjo ne more prenesti navora, navor, ki je potreben za
premik vozila, prejme drugo kolo.

• Na voljo so kratka ali dolga prestavna razmerja pogonske osi.

ZAVIRANJE

Vozilo Renault Maxity je opremljeno s 4 kolutnimi zavorami, ki omogočajo
večjo zmogljivost in učinkovitost pri zaviranju.
Protiblokirni zavorni sistemABS nove generacije, serijski ali opcijski glede
na model, ponuja visoko zmogljivost pri katerih koli pogojih zaviranja.
Elektronsko upravljanje zaviranja (EBD-Electronic Brake Distribution), ki ga
ponujamo s protiblokirnim zavornimsistemom ABS izkorišča vključevanje
zavornega sistema v elektroniko vozila za še bolj progresivno in zmogljivo
zaviranje:

• Največja zmogljivost zaviranja spredaj in zadaj
• Zelo velika stabilnost vozila v vseh okoliščinah
• PPreprečevanje drsenja v trenutku zaviranja (izguba smeri zadnjega dela
• vozila zaradi zaviranja)
• Življenjska doba zavor

MEDOSNE RAZDALJE

Za dobro pokrivanje širokega razpona dolžin nadgradnje je vozilo Renault Maxity zasnovano s 3 vrstami medosnih razdalj:
D1: 2.500 mm
D2: 2.900 mm
D3: 3.400 mm

POMOč PRI speljevanju v klanec

Pomoč pri speljevanju v klanec, ki jo ponujamo kot opcijo, izboljša vaše udobje in varnost. To je naprava,ki omogoča speljevanje vozila brez pomikanja nazaj, brez uporabe ročne zavore in pritiskanja na stopalko za plin.
Pri predgretem katalitičnem pretvorniku EHS (EasyHill Start) tudi ni treba brez prestanka držati zavorno stopalko pri čakanju na semaforiziranem križišču ali v
primeru prometnega zastoja.

VZMETENJE

NORMALNO VZMETENJE
AR    Vzmeti sparaboličnimi listi
Stabilizacijska letev (25 mm)

OJAČANO VZMETENJE
Vzmeti s paraboličnimi listi
Zadnja prečka podvozja in vzmeti
z ojačanimi paraboličnimi listi pri 3,5 t
Stabilizacijska letev (25 mm)

ELEKTRIKA

Za vsakodnevno in brezskrbno uporabo je voziloRenault Maxity lahko opremljeno s serijo ojačanih akumulatorjev in alternatorjev.

• Akumulatorji: 12 V, 75 Ah pri motorjih zmočjo 120 KM in 140 KM; 12 V, 110 Ah pri motorju zmočjo 150 KM
• Alternatorji: 150 A pri motorjih z močjo 120 in 140 KM

135 A pri motorju z močjo 150 KM