PREDSTAVITEV
TEHNIČNIH PODATKOV

KABINE

Ponudba kabin je prilagojena potrebam dela v dejavnosti distribucije:

• kratka kabina, izdelana za kompaktno vozilo, prilagojeno uporabi v mestu,
• kabina Global v 5 različicah končne izdelave, ki zadovoljijo vsakršne potrebe uporabnika: Global Standard - Global Relax - Global Night - Global Monobloc - Global Utility.

Na voljo so tri izvedbe končne izdelave:

• Authentique
• Alliance
• Privilege.

Dostavna dejavnost

• kabina s 4 vrati / 6 do 7 mest, prostorna in udobna, namenjena dejavnostim, kot so odpravljanje okvar, selitve, dejavnosti lokalne skupnosti,….

Posebne kabine

• kabina s 4 vrati / 6 mest z vdolbino v zadnjem delu kabine, namenjeno za osebni aparat za dihanje, ki je zasnovano posebej za modele gasilskih vozil s črpalko FPT,
• posebna kabina, zasnovana za družbo Feux de Foret, na kamionskih cisternah znamke Feux de Foret, za gašenje gozdnatih požarov.

MOTORJI

DXi5 Euro5

• 136 kW (180 KM) pri 2300 vrt./min - 660 Nm od 1200 do 1700 vrt./min
• 161 kW (220 KM) pri 2300 vrt./min - 815 Nm od 1200 do 1700 vrt./min

DXi7 Euro 5

• 195 kW (270 KM) pri 2100 vrt./min - 1010 Nm od 1200 do 1800 vrt./min
• 217 kW (300 KM) pri 2200 vrt./min - 1070 Nm od 1200 do 1800 vrt./min

Za uskladitev z okoljskim normativom Euro 5 je Renault Trucks izbral sistem dodatne obdelave izpušnih plinov SCR (Selective Catalytic Reduction). Sistem je sestavljen iz več elementov:

• rezervoarja raztopine ureje AdBlue,
• modula za odmerjanje raztopine ureje AdBlue (črpalka DNOx),
• izpušnega lonca za katalizo NOx,
• vbrizgalnika raztopine AdBlue v izpuh,
• senzorjev, ki zagotavljajo dobro delovanje celotnega sistema (senzor za NOx, za raven in temperaturo raztopino AdBlue, merjenje povišanje temperature).

MENJALNIKI

Mehanski, avtomatizirani in avtomatski menjalniki zagotavljajo optimalno kombinacijo med koristno obremenitvijo, zmanjšanjem porabe in dopustno vožnjo.

• Mehanski menjalniki 6S 800 od, 6S 1000 to in 9S 1110 TO.
• Avtomatski menjalnik S 2500 in 3200 V.
• Avtomatizirani menjalnik Optitronic* 6AS 800 in 6AS 1000.

Vozila z mehanskim menjalnikom imajo prestavno ročico nameščeno na armaturni plošči, kar omogoča edinstveno soglasje med prijetno vožnjo in hitrostjo prestavljanja.

Dva sistema omogočata večje udobje pri prestavljanju:

• Kabelska povezava s prestavno ročico zagotavlja udobje (filtriranje vibracij), voljnost in varnost: odpravljanje preskokov hitrosti zaradi premikov kabine glede na podvozje.
• Servoshift: pomožni sistem zaradi katerega se potrebni napor pri prestavljanju zmanjša za 75 %.

ODGON

Široka izbira elektronsko upravljanih odgonov povečuje zanesljivost in varnost.

MOSTOVI IN OSI

• 3 mostovi z enojno redukcijo P 08120, P 11140 in P 11150
• 1 most z dvojno redukcijo P 1191
• 3 osi za težke tovornjake (E42 - E46 - E62)
• 2 osi, mešani, za uporabo na težkih tovornjakih in na vozilih v gradbeništvu (E63 - E72).

UPRAVLJANJE ZRAČNIH SISTEMOV (APM - AIR PRODUCT MANAGEMENT)

Renault Trucks upravlja zračne sisteme s svojim načinom elektronskega upravljanja: Sistem Air Product Management povečuje varnost ter varčnost pri teži, porabi goriva in vzdrževanju:

• prehod od mehanske proizvodnje zraka na elektronsko proizvodnjo zraka zagotavlja večjo varnost in kakovostž
• izpolnitev proizvodnje in čiščenja
• več zavorne moči na klancih
• stisnjen zrak se proizvaja med fazami pospeševanja.

MEDOSNE RAZDALJE

Za vozilo Renault Midlum smo predvideli široko paleto medosnih razdalj, ki ustrezajo vsem tipom karoserij.

• Podvozje Extra Light:                 2700 do 5100 mm
• Podvozje Medium Light:             3070 do 6500 mm
• Podvozje Light:                         3070 do 6500 mm
• Podvozje Medium:                     3070 do 4700 mm
• Podvozje Heavy:                       3500 do 6800 mm
• Podvozje 4x4:                           3700 do 4100 mm

* Po izbiri

ZAVORNI SISTEM

Kolutne zavore na vseh vozilih v skupini. Vozilo Midlum je serijsko opremljeno z najnovejšim elektronskim zavornim sistemom (Electronic Braking System - EBS 5). To je sistem pnevmatskih zavor z elektronskim upravljanjem, ki se pri zaviranju prilagodi.

Ponuja 2 različici:

Elektronski zavorni sistem EBS Basic

• ABS - obvladuje pot vozila pri ustavljanju v sili,
• Pomoč pri zasilnem zaviranju: izpopolnitev zavorne razdalje pri zasilnem zaviranju,
• upravljanje motorne zavore: pri zmanjševanju hitrosti, na mokri podalgi omogoča ohranjati oblast nad vozilom z malo tovora tako, da preprečuje blokiranje zadnjih koles.

Elektronski zavorni sistem EBS Basic+

• pomoč ri speljevanju v klanec: omogoča popuščanje zavor brez pomika vozila nazaj,
• sistem izravnave obrabe ploščic med osmi preprečuje neenakomerno obrabo zavor,
• regulacija zdrsa pogonskih koles ASR omogoča nadzor vozila na spolzkih tleh.

Več zavornih sistemov

Renault Trucks ponuja možnost kombinacije različnih zavornih sistemov: delovnih zavor, motornih zavor in zadrževalnih naprav: ta sistem upravlja elektronski zavorni sistem EBS.

VZDRŽEVANJE

Sistem analize obrabe motornega olja omogoča, da lahko urnik vzdrževanja prilagodimo glede na uporabo vozila, kar gre v prid vaši rentabilnosti.

To predstavlja pomoč pri vzdrževanju zaradi hitrega diagnosticiranja okvare in prikaza razporeda urnika predvidenega vzdrževanja / praznjenja olja (ki ga prilagajamo pogojem uporabe). Za Renault Midlum predstavlja ukinitev “klasičnega” pregleda v času garancije veliko ugodnost.

Menjalnik: interval menjave olja maksimalno na 300.000 km, odvisno od uporabe.

Zadnji most: interval menjave olja (polsintetično) maksimalno na 400.000 km, odvisno od pogojev uporabe.

Transmisije so doživljensko nameščene (vzdrževanje ni potrebno). Preprost in lahko dostopen zavorni sistem s 4 koluti zmanjšuje čas vzdrževanja in s tem čas nevoznosti vozila.