PREDSTAVITEV
TEHNIČNIH PODATKOV

KABINE

Vam prilagojena ponudba kabin:

• kratka kabina  (1,6 m) praktična in zasnovana za tovornjake s kodo hitre pošte,
• kabina Global (2 m) idealno soglasje med funkcionalnostjo in udobjem. Na razpolago v večih izvedbah. Global Standard - Global Office - Global Utility,
• globoka kabina (2,2 m), prostorna in udobna, namenena za prevoze na dolgih razdaljah, na voljo z 2 ležišči.

Na voljo so tri različice končne izdelave:

• Authentique
• Alliance
• Privilege.

MOTORJI

DXi7 EURO5

• 198 kW (270 KM) do 2300 vrt./min - 1010 Nm od 1200 do 1800 vrt./min
• 228 kW (310 KM) do 2300 vrt./min - 1150 Nm od 1200 do 1800 vrt./min
• 250 kW (340 KM) do 2300 vrt./min - 1300 Nm od 1200 do 1700 vrt./min

DXi11 EURO5

• 280 kW (380 KM) do 1800 vrt./min - 1800 Nm od 950 do 1400 vrt./min
• 316 kW (430 KM) do 1800 vrt./min - 2040 Nm od 950 do 1400 vrt./min
• 338 kW (360 KM) do 1800 vrt./min - 2200 Nm od 950 do 1400 vrt./min

Za uskladitev z okoljskim normativom Euro 5 je Renault Trucks izbral sistem dodatne obdelave izpušnih plinov SCR (Selective Catalytic Reduction). Sistem je sestavljen iz več elementov:

• rezervoar tekočine AdBlue,
• modula za odmerjanje tekočine AdBlue (črpalka DNOx),
• izpušnega lonca za katalizo NOx,
• vbrizgalnika raztopine AdBlue v izpuh
• senzorjev, ki zagotavljajo dobro delovanje celotnega sistema (senzor za NOx, za raven in temperaturo tekočine AdBlue, merjenje povišanje temperature),
• prekatalizatorja na določenih motorjh DXi7.

MENJALNIKI

Mehanski, avtomatski in avtomatizirani menjalniki zagotavljajo optimalno kombinacijo med koristno obremenitvijo, zmanjšanjem porabe in dopustno vožnjo.

Vsi mehanski menjalniki (DXi7 in DXi11) so serijsko opremljeni s kabelskim krmiljenjem prestavljanja in s pnevatskim podpornim sistemom Servoshift, ki zmanjša potrebni napor in čas pri krmiljenjem prestavljanja. Motor DX11 je opremljen s sistemom nadzora vožnje DMS (Driving Monitoring System), strokovnim podpornim sistemom za varčno vožnjo. Sistem nadzora vožnje ves čas in v realnem času prikazuje najugodnejše razmerje porabe in zmogljivosti.

Menjalnik hitrosti Optidriver+ z DXi11

Med najboljšimi avtomatiziranimi menjalniki na tržišču, kar zadeva prožnost in hitrost prestavljanja, kar omogoča najugodnejše razmerje med mobilnostjo in porabo goriva. Samodejni preklop hitrosti upošteva obremenitev, nagib terena, kartografijo, motorja, kinematsko verigo, pospeševanje, zmanjševanje hitrosti in zaviranje.

Avtomatski menjalnik, z DXi7: Allison 3200 V

Ta 6-stopensji menjalnik, posebej prilagojen za opravljanje dejavnosti, pri kateru je porebno vozilo pogosto ustavljati in ponovno speljevati, je na voljo pri vozilih z medosno razdaljo 3500 mm do 4750 mm. Menjalnik je programiran tako, da onemogoča nenamerne prestavljanje hitrosti in varuje motor pred vsakrnimi prekoračitvami hitrosti. Menjalnik onemogoča natančno prestavljanje hitrosti s samodejnim prilagajanjem, ki upošteva obremenitev vozila, pogoje vožnje in obrabo. Pretvornik navora zagotavlja mehko speljevanje in največjo zmogljivost pri speljevanju v klanec.

MOSTOVI

Za različne dejavnosti in obremenitve smo zasnovali obsežno skupino pogonskih mostov z enojno ali dvojno redukcijo.

DXi7: P 13150 Enojna redukcija, P 1391 Dvojna redukcija, P 13170/2 Enojna redukcija, P 1361.7 Dvojna redukcija.
DXi11: P 13170/2 Enojna redukcija, P 1361.7 Dvojna redukcija.

ZAVIRANJE

Vozila iz skupine Renault Premium Distribution se ponašajo z enim izmed najboljših zavornih sistemov na tržišču in zagotavljajo še več varnosti, prihranka pri porabi goriva in pri vzdrževanju: 

• sistem elektronskega vodenja EBS 5 je na voljo v 3 izvedbah: EBS Basic, EBS Basic + in EBS Full (ESP)
• zavore s samimi koluti,
• krmiljenje elektronske proizvodnje zraka s sistemom upravljanja oskrbe z zrakom APM, (Air Product Management),
• celotna ponudba sistemov za zadrževanje vozila: električni sistem Telma (DXi7) in hidravlični sistem Intarder (9- in 16-stopenski mehanski menjalniki), Voith (Optidriver+*), Allison (3200 V),
• sprega različnih zavornih sistemov: delovne zavore, motorne zavore in naprave za zadrževanje vozila.

EBS Basic

• protiblokirni zavorni sistem ABS,
• krmiljenje motorne zavore,
• krmiljenje delovanja diferenciala,
• vlečni preizkus (polprikolica),
• pomoč pri zasilnem zaviranju,
• opozorilno sporočilo o zavori
• odkrivanje okvare zavornega sistema,
• usklajevanje zaviranja
• sprega naprav za zadrževanje vozila in delovnih zavor.

EBS Basic +

• Funkcije zadrževanja elektronskega zavornega sistema EBS Basic:
• Regulacija zdrsa pogonskih koles ASR (protidrsnih sistemov)
• Pomoč pri speljevanju na pobočju
• Sistem izravnave obrabe ploščic.

EBS Full

• Funkcije elektronskega zavornega sistema EBS Basic+
• Sistem programiranega zaviranja posameznih koles v kritičnih situacijah ESP (nadzor poti in nadzor proti prevrnitvi).

VZMETENJE

Prednje mehansko vzmetenje

2 konfiguraciji mehanskega vzmetenja z najugodnejšo standardno višino od tal za prednjo obremenitev 7,1 t (odmik prem 125 mm), 8 t (odmik prem 160 mm) in 9 t (odmik prem 60 mm). Zadnja mehanska vzmetenja so na voljo z odmikom prem 60 mm. Zadnja parabolična in nesemetrično parabolično vzmetenja (kratek previs). Boljo stabilnost in udobnejšo vožnjo zagotavljajo zadnja pnevmatska vzmetenja z zračnostjo: s prilagajanjem višine do 250 mm (obremenitev 13 t). Prednja pnevmatska vzmetenja z zračnostjo do 250 mm, ki omogočajo nadzor višine in ohranjanje stalnega ravnotežja vozila. 3 konfiguracije za obremenitev do 8 t: standardna, zelo nizka in zelo nizka z veliko prostornino.

MEDOSNE RAZDALJE

• Tovornjak 4x2 z medosnimi razdaljami v mm: 3500, 3700, 3900, 4100, 4300, 4500, 4750, 5000, 5250, 5500, 5800, 6100, 6450, 6800

• Tovornjak 6x2 medosnimi razdaljami v mm: 3500, 3700, 3900, 4100, 4300, 4500, 4750, 5000, 5250, 5500, 5800, 6100, 6450

• Vlačilec 4x2 z medosnimi razdaljami v mm: 3500, 3700, 3900